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  該臺(tái)資機(jī)械制造企業(yè)在深圳口岸常年以一般貿(mào)易模式出口機(jī)械設(shè)備回臺(tái)灣，為了節(jié)省物流成本和優(yōu)化出口運(yùn)輸方案，探索新報(bào)關(guān)模式，聚海供應(yīng)鏈出口報(bào)關(guān)部會(huì)同該企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹東莞虎門(mén)港出口的便捷性，并詳細(xì)講解了虎門(mén)港出口海運(yùn)直航船期特點(diǎn)，最終客戶(hù)決定以散貨拼箱海運(yùn)模式進(jìn)行報(bào)關(guān)，實(shí)現(xiàn)了東莞虎門(mén)港海運(yùn)直拼回臺(tái)灣的新航線(xiàn)。于此同時(shí)，報(bào)關(guān)部另一客戶(hù)計(jì)劃從虎門(mén)港出口一批繞線(xiàn)機(jī)，想嘗從虎門(mén)港上船，由虎門(mén)港直航到臺(tái)灣基隆港。因該批貨物的體積比較大，共計(jì)16臺(tái)，加上木箱后共計(jì)12個(gè)立方，如果拉到深圳走海運(yùn)拼箱轉(zhuǎn)運(yùn)至臺(tái)灣，物流成本足足增加了一倍多。在報(bào)關(guān)過(guò)程中，報(bào)關(guān)部從操作到銷(xiāo)售積極配合，入倉(cāng)、打碼、編號(hào)、裝柜、制單一氣呵成，實(shí)現(xiàn)兩家客戶(hù)合拼從東莞虎門(mén)港上船，海運(yùn)直航至臺(tái)灣基隆港多環(huán)節(jié)操作，贏得客戶(hù)盛贊。
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