鋰電池海運(yùn)拼箱到美國(guó)加拿大出口流程

鋰電池屬于9類危險(xiǎn)品，目前常見的UN編號(hào)有，UN3480,UN3481和UN3171三種。

海運(yùn)拼箱到美國(guó)的港口主要有紐約和洛杉磯，海運(yùn)拼箱到加拿大的主要港口有溫哥華和多倫多。

港口代碼 USNYK 港口名 (中文)紐約 港口名(英文)NEW YORK,NY 航線美東線

紐約（NEW YORK）位于東北部哈得遜河口東岸。有430多個(gè)遠(yuǎn)洋深水泊位，是兩條橫貫東西大陸鐵路（紐約——西雅圖；紐約——洛杉磯）的橋頭堡。20世紀(jì)80年代，港口年吞吐量就達(dá)1.6億噸,這世界大港之一,也是世界十大集裝箱吞吐量之一,后來逐漸被新奧爾良、洛杉磯等大港超過。

港口代碼 USLSA 港口名(中文)洛杉磯 港口名(英文)LOS ANGELES 航線美西線

洛杉磯（LOS ANGELES）位于太平洋沿岸圣?彼得羅灣內(nèi)，加利福尼亞州西南部，洛杉磯港有120多個(gè)碼頭泊位，為西部最大的集裝箱吞吐港。2004年集裝箱吞吐量為723.49萬噸,居世界第八位。主要輸出石油、機(jī)械、水果、谷物；輸入鋼鐵、橡膠、木材等。

港口代碼 CAVCR 港口名(中文)溫哥華 港口名(英文)VANCOUVER 航線加拿大線

溫哥華（VANCOUVER）是加拿大西海岸大商港、位于該國(guó)西南溫哥華市北部的一個(gè)狹灣內(nèi)，港區(qū)有內(nèi)外港之分。內(nèi)港在利翁海門以內(nèi)的東西向狹灣兩岸，狹灣長(zhǎng)20多公里，主要港區(qū)在西部南北兩岸，有7～15米水深的碼頭20多座，泊位60多個(gè)，碼頭線總長(zhǎng)12公里有余。其中雜貨、集裝箱碼頭分布在南岸的豐年紀(jì)念碼頭（3個(gè)泊位）和溫特爾姆碼頭。

港口代碼 CATOR 港口名(中文)多倫多 港口名(英文)TORONTO 航線加拿大線

多倫多（TORONTO）是加拿大的主要港口之一。港口距國(guó)際機(jī)場(chǎng)約27km，本港包括內(nèi)、外港西部分,港區(qū)主要碼頭泊位有20個(gè)，裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等，其中岸吊的最大起重能力達(dá)300噸,還有直徑為200mm的輸油管供裝卸使用，港區(qū)倉(cāng)庫(kù)面積為8萬平方米，貨物堆場(chǎng)面積達(dá)35.6萬平方米,集裝箱碼頭擁有帶40ft框架的集裝箱搬運(yùn)車,最大起重能力為56噸，可以裝卸20ft和40ft的集裝箱。

鋰電池海運(yùn)拼箱：英文版MSDS,危包證，報(bào)關(guān)資料（報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，箱單發(fā)票，申報(bào)要素）

注意：電池類產(chǎn)品有個(gè)文件叫UN38.3跌落測(cè)試，這個(gè)從黃埔港出口需要按具體船公司的，很多船公司訂艙是不需要提供的。