鋼絲出口烏茲別克斯坦鐵路運輸報關代理

     烏茲別克斯坦因為地處中亞內陸,四周無海無港,國際貨運極為不便,如果發國際海運至烏茲別克斯坦,以前只能通過轉運的方式完成,即貨物先海運至里海,再通過鐵路轉運至烏茲別克斯坦境內;現在有了中歐班列鐵路運輸,一帶一路沿線國家都得到了惠及,企業再也不必為出口物流線路和高昂的海運費所困擾了,出口到烏茲別克斯坦的貨物可以從全國鐵路各承攬站點直接裝柜,鐵路運輸直達阿拉山口霍爾果斯口岸出境,一路暢達烏茲別克斯坦.下面聚海供應鏈小編分享關于鋼絲出口烏茲別克斯坦鐵路運輸報關案例,讓大家更加系統的了解中亞鐵路出口運輸的相關流程以及報關所需要準備的資料:

     一,鋼絲出口報關海關HS編碼:

         7217109000   未鍍或涂層的鐵或非合金鋼絲 (未鍍或涂層的鐵或非合金鋼絲不論是否拋光)

         出口退稅率:0    出口監管條件:無

     二,鋼絲出口報關申報要素:

          1:品名；

          2:品牌類型；

          3:出口享惠情況；

          4:形狀[絲]；

          5:材質[鐵、非合金鋼]；

          6:加工方法[鍍層、涂層]；

          7:成分含量[鐵、碳、合金元素、非合金元素的含量]；

          8:涂層種類[鋅、銅等]；

          9:狀態[盤卷等]；

         10:其他[非必報要素，請根據實際情況填報]；

     三,鋼絲中歐班列鐵路運輸出口報關資料:

          裝箱單,發票,外貿合同,申報要素,報關委托書,企業海關備案號

     四,出口烏茲別克斯坦鐵路運輸操作流程:

          企業提供訂艙資料---安排鐵路訂艙---準備報關資料---拖柜至工廠裝柜/工廠也可以送貨至廠站貨場裝貨---企業所在地海關出口報關申報---海關審單---海關放行---鐵路境內運輸至阿拉山口霍爾果斯口岸出境---烏茲別克斯坦車站---鐵路換裝----運抵國外收貨人目的地

     五,出口烏茲別克斯坦鐵路運輸及出口報關需要注意的問題:

         1）中歐班列鐵路運輸只承攬整柜集裝箱貨運,不發散單,如果客戶貨量不多,可以選擇和其它家貨物一起拼成一個整柜出口;

         2）因為現在是通關一體化,所以出口報關可以在企業所以地發起,也可以起運地發起,更可以在貨物運抵霍爾果斯口岸再發起;

         3）聽說阿拉山口霍爾果斯口岸也有卡車運輸,但由于疫情愿意中國的貨車現在都出不去,所以沒辦法走,建議不要去償試,而中歐班列鐵路運輸一直很穩定,源原不斷在發運中;

         4）中歐班列鐵路運輸在新疆阿拉山口霍爾果斯口岸出境是不用換車皮的,是直達到境外對應車站的,即站點對站點,抵達對方站點后,由于軌道不同,轉運是需要換車板的;

     關于鋼絲出口烏茲別克斯坦鐵路運輸報關代理案例就為大家分享到這里,更多關于烏茲別克斯坦鐵路運輸流程,中歐班列鐵路運輸出口報關手續問題都可以私信小編,感謝閱讀~