臺灣進(jìn)口物流要注意哪些常見報關(guān)錯誤？

     臺灣進(jìn)口物流要注意哪些常見報關(guān)錯誤？這是一個非常好的問題，因?yàn)榕_灣進(jìn)口物流雖與國際物流差不多，但報關(guān)還是有這不同，在使用之前最好先了解要注意哪些常見報關(guān)錯誤。下面聚海國際小編就臺灣進(jìn)口物流報關(guān)常見錯誤與大家做個匯總。

     海關(guān)編碼也就是稅號，是臺灣進(jìn)口物流報關(guān)單以及海關(guān)對貨物判斷的核心，編碼錯誤會引起相對應(yīng)的進(jìn)口報關(guān)申報要素不同，甚至影響進(jìn)口關(guān)稅率，編碼錯了海關(guān)查驗(yàn)會發(fā)現(xiàn)問題，要求改單或者刪單重報，花費(fèi)更多的通關(guān)時間。解決這個常見進(jìn)口報關(guān)問題的方法就是找一家經(jīng)驗(yàn)豐富的報關(guān)公司，或者積累更多的商品編碼歸類經(jīng)驗(yàn)。準(zhǔn)確的海關(guān)編碼是確保順利通關(guān)的前提，因此報關(guān)前找臺灣進(jìn)口物流公司了解相關(guān) 海關(guān)編碼問題能夠規(guī)避很多潛在風(fēng)險。

     很多時候客戶不能缺分海關(guān)所講的件數(shù)和數(shù)量單位有什么區(qū)別。客戶一般講件數(shù)就是指貨物實(shí)際有多少個，然而臺灣進(jìn)口物流報關(guān)所填的件數(shù)欄是指箱數(shù)，簡言之就是一箱(件)里面有多少個(數(shù)量和單位)貨物。這個問題往往造成在跟客戶對單過程中雙方不在一個頻道上最終造成報關(guān)數(shù)據(jù)誤差。理清楚這個問題之后我們就能對海關(guān)邏輯有更深入的認(rèn)識。

     常見比如一個貨柜是20GP，能夠裝28CBM貨物，可是報關(guān)數(shù)據(jù)確是50CBM，明顯和實(shí)際情況不相符。還有情況例如報關(guān)貨幣代碼502是美元，實(shí)際錄單寫成美金就是錯誤。這屬于人工錄單錯誤，在正式錄單前會進(jìn)行數(shù)據(jù)比對，從而進(jìn)一步降低出錯率。

     這是臺灣進(jìn)口物流報關(guān)中最常見的錯誤之一，無論是工廠牌還是客戶品牌還是吊牌都要向海關(guān)申報，這是海關(guān)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的措施。需要注意的是在海關(guān)有備案的名牌需要提供授權(quán)，具體授權(quán)要怎么操作可以咨詢我司報關(guān)人員。

     特別需要注意的是備案號、合同號、進(jìn)口日期，征免代碼，重量這些內(nèi)容。因?yàn)樯婕暗胶ｊP(guān)統(tǒng)計，特別是涉及到征稅和走私等嚴(yán)重問題，企業(yè)這些貨物信息一旦出錯，海關(guān)會重罰，因此一個報關(guān)員對貨物信息的敏感程度和專業(yè)判斷往往對降低風(fēng)險有重要意義。

     以上便是臺灣進(jìn)口物流要注意的常見報關(guān)錯誤匯總，如果不了解臺灣進(jìn)口物流，或是第一次做臺灣進(jìn)口貨運(yùn)報關(guān)，那么以上5點(diǎn)知識可能對大家很有益處。