臺灣進口海運運價包括哪幾部份呢?貨主要注意什么?

     臺灣進口海運運價包括哪幾部份呢?以臺灣基隆港為例，出口集裝箱整箱運價中就包括海運基本運價（指船公司對外公布的運價）、BAF（燃油附加費）、PSS（旺季附加費）、GRI（一般性漲價）。其中，海運基本運價船公司各不相同，BAF、SPS一般差別不大，而PSS、GRI則跟整個貨運量及市場環(huán)境有關，根據(jù)海運運價的組成，專業(yè)代理臺灣進口海運的聚海國際提醒貨主，咨詢臺灣進口海運運價時貨主還需要特別注意以下幾點：

     第一點:某一航線可能有幾家船公司經營，在選擇合適船期的船公司后，要注意為你提供貨運服務的臺灣貨代公司是否與這家船公司簽有協(xié)議運價，如有你便可以享受到比較低的運價；

     第二點:如果貨主有比較穩(wěn)定的長期供貨量，那么就可以直接和船公司簽訂協(xié)議價格，就是說由船公司來指定貨代，這一方面在運價上有很大的優(yōu)惠，另外操作起來也比較方便；

     第三點:關于PSS和GRI這兩部分的費用，如果貨主的運輸計劃準確性比較高，那么還可以通過和船公司或者臺灣貨代公司的協(xié)商，從而達成一定程度的減免;

     第四點:如果貨物是經臺灣轉口至美國的，那么關于海運基本運價的計算是不同的，這條航線上的運價，船東一部分會采取FAK運價方式，一部分會采取根據(jù)貨物品名分級的費率方式。這點要特別注意，否則運價的差額會很大。